
Radar de detección
Doppler 24 GHz más infrarrojo: activa el sistema ante la presencia del peatón.
— IA de borde para seguridad vial
Senda Peatonal Inteligente detecta peatones, eventos e infracciones de tránsito en tiempo real, con visión artificial que corre en el propio cruce.
Imagen ilustrativa
— El desafío
Gran parte de los siniestros en pasos peatonales ocurre de noche o con poca luz, cuando el conductor reacciona tarde.
Los radares tradicionales encienden luces al paso de un peatón, pero no entienden qué ocurre en la escena.
Infracciones, casi choques y colisiones rara vez quedan registrados con datos objetivos y verificables.
— Componentes
La base física de una senda señalizada, a la que se suma una capa de inteligencia artificial.

Doppler 24 GHz más infrarrojo: activa el sistema ante la presencia del peatón.

Paneles de 20 a 110 W para operar de forma autónoma, sin conexión a red.

Luminarias LED encastradas en el pavimento.

Luminarias LED de color encastradas en el pavimento.

Señales con foco doble integrado, IP66 y modo tri-flash.

Toda la superficie emite luz, para la máxima visibilidad.
Los modelos corren en un equipo local: sin latencia de red y funcionan aunque falle la conectividad.
— El salto tecnológico
Sumamos cámaras con inteligencia artificial que corre en el propio dispositivo: sin depender de la nube para decidir, con respuesta en milisegundos.
— Visión artificial en el borde
Conteo, trayectoria y velocidad de cruce; personas con movilidad reducida o rezagadas en la calzada.
Clasificación de vehículos, conteo por carril y patrones de circulación alrededor del paso.
Cruce en rojo, invasión del paso peatonal, exceso de velocidad y estacionamiento indebido.
Choques y casi choques, caídas, aglomeraciones y objetos u obstáculos abandonados en la vía.
— En el propio cruce
El cruce entiende quién está pasando.
— Arquitectura
Paso 01
Cámaras y sensores, radar y video, cubren el cruce y su entorno inmediato.
Paso 02
Los modelos de IA corren en un equipo local: sin latencia de red, aunque falle la conectividad.
Paso 03
Enciende balizas, focos y farolas de inmediato ante peatones o eventos de riesgo.
Paso 04
Eventos, alertas y evidencia llegan a un panel central para la gestión y el seguimiento.
El peatón se acerca al paso y se activan automáticamente la señalización y el balizamiento del cruce.
En los cruces de vía, el mismo enfoque se aplica a un entorno de mayor riesgo.
Videos de referencia de instalaciones y modelos de detección de terceros: ilustran la tecnología propuesta.
— Beneficios
Luces y alertas que se activan antes de que el conductor llegue al cruce.
Registro automático de cruces en rojo, invasiones del paso y excesos de velocidad, listo para su gestión.
Conteo de peatones, flujo vehicular y patrones horarios integrables a una plataforma de ciudad inteligente.
Se activa solo ante un evento real y consume menos que la iluminación fija.
— Conectividad
Los eventos que detecta la IA necesitan un camino de bajo consumo y largo alcance hasta la plataforma. LoRaWAN es el estándar más usado para sensores urbanos.
— Próximos pasos
Elegimos juntos un paso de alta exposición para la prueba de concepto.
Si no hay cobertura, un gateway sirve de base de conectividad del piloto.
La IA se suma a radares, balizas y señalética ya instalados, sin reemplazar la inversión previa.
Eventos, infracciones y datos de flujo en tiempo real para el equipo de movilidad.
Extensión progresiva a otros cruces y sensores, sobre la misma red.
— Senda Peatonal Inteligente
La misma base física, sumando una capa de inteligencia artificial en el borde.
— Por qué V2T
Desde 2004, consultoría en Sistemas, Comunicaciones y Seguridad.
Modelos que detectan, cuentan y siguen objetos a partir de las cámaras.
Redes y enlaces para llevar los datos del cruce a la plataforma.
Acompañamos el sistema después de la puesta en marcha.
— Preguntas frecuentes
¿Tiene otra duda? Comuníquese con nosotros.
Consultar por WhatsAppEs inteligencia artificial que corre en un equipo instalado en el propio cruce. Decide ahí mismo, en milisegundos, sin enviar el video a la nube.
El cruce sigue funcionando: la detección y el encendido de balizas y señales son locales. Lo que se envía a la plataforma son los eventos y los datos.
No. La IA se suma a radares, balizas y señalética existentes, sin reemplazar la inversión previa.
Los componentes pueden funcionar con paneles solares de 20 a 110 W, de forma autónoma.
Por LoRaWAN, un estándar abierto de largo alcance y bajo consumo. Si ya hay gateways instalados se usan esos; si no, proponemos uno en el propio cruce.
Sí. Funciona igual en una calle pública que en los accesos de una planta o en los cruces internos de un parque. Empezamos por un piloto en el cruce más expuesto.
— Contacto
Para municipios, empresas y parques industriales. Elegimos juntos el cruce más expuesto y le proponemos un piloto.